Gotion fixe la date de mise en service de sa giga-usine de batteries à Kénitra
Le groupe chinois Gotion a fixé le mois d'octobre prochain pour la mise en service de la première giga-usine de batteries d'Afrique, à Kénitra, un projet d'environ 5,6 milliards de dollars créateur de milliers d'emplois.
Le groupe chinois "Gotion High-Tech", via sa filiale marocaine "Gotion Power Morocco", a fixé le mois d'octobre prochain comme nouvelle date d'entrée en production de la première giga-usine (gigafactory) de batteries du continent africain, implantée dans la Zone franche Atlantique près de Kénitra, après une série de reports du calendrier depuis la signature de la convention d'investissement en juin 2024 à Rabat.
Un projet en cinq phases pour plus de 5,6 milliards de dollars
L'usine est dédiée à la production de batteries au lithium-fer-phosphate (LFP), utilisées dans les véhicules électriques et les systèmes de stockage d'énergie, dans le cadre d'un investissement global estimé à environ 5,6 milliards de dollars, réparti en cinq phases de 20 gigawattheures chacune, pour une capacité totale de 100 gigawattheures une fois le projet achevé. Le groupe chinois s'est engagé à créer près de 17 000 emplois directs, indirects et induits, selon la Banque africaine de développement (BAD), qui a approuvé un prêt de 100 millions d'euros en faveur de "Gotion Power Morocco", avec la possibilité de mobiliser 141 millions d'euros supplémentaires auprès d'autres partenaires financiers.
| Donnée | Chiffre |
|---|---|
| Investissement total | environ 5,6 milliards de dollars |
| Capacité à terme | 100 GWh (5 phases x 20 GWh) |
| Emplois prévus | environ 17 000, directs et indirects |
| Prêt de la BAD | 100 millions d'euros (+141 millions potentiels) |
| Démarrage prévu | Octobre 2026 |
Un calendrier plusieurs fois reporté
"Gotion Power Morocco" visait initialement le troisième trimestre 2026 pour la mise en service de l'usine, avant un report à août de la même année, tandis que des informations parues en juillet dernier évoquaient un calendrier encore incertain malgré l'achèvement des gros œuvre et l'obtention du financement de la BAD. Selon les dernières informations, les responsables de l'entreprise au Maroc ont désormais fixé le mois d'octobre prochain comme date effective d'entrée en service de la première ligne de production, en vue du démarrage de la commercialisation des premiers lots de batteries.
Pourquoi ce projet compte pour l'économie marocaine
Le Maroc mise sur cette usine, la première du genre sur le continent africain, pour renforcer sa position sur la chaîne de valeur mondiale des véhicules électriques et des batteries de stockage d'énergie, notamment grâce à la proximité de la Zone franche Atlantique avec le port de Tanger Med et le marché européen. Le projet s'inscrit dans une accélération des investissements industriels étrangers dans la région de Rabat-Salé-Kénitra, qui abrite également une usine du groupe automobile Stellantis.