Détroit d'Ormuz : 3 pétroliers en feu après des mines

Des incendies se sont déclarés à bord de trois pétroliers dans l'est du détroit d'Ormuz après qu'ils ont heurté des mines marines, dans une nouvelle escalade maritime revendiquée par les Gardiens de la révolution iraniens, rapporte France 24. Dans un communiqué distinct relayé par l'agence azerbaïdjanaise Trend, l'armée iranienne a annoncé qu'un pétrolier en infraction avait pris feu dans la nuit de mardi à mercredi après avoir heurté une mine dans la même zone, précisant que ses forces navales continuent de surveiller et de contrôler le passage, et que le transit des navires exige désormais une coordination préalable avec les forces iraniennes.

Dans un développement connexe, les autorités maritimes britanniques (UKMTO) ont indiqué que le capitaine d'un autre pétrolier avait signalé avoir été visé par un projectile non identifié à environ 19 milles marins au large d'Oman, sans blessé ni dommage environnemental. L'unité des sources ouvertes d'Al Jazeera a identifié ce navire, à partir de données de suivi et d'images satellite, comme un pétrolier battant pavillon de la Barbade, anciennement nommé « Troy », visé par des sanctions ukrainiennes depuis 2025 pour transport de produits pétroliers russes, selon Al Jazeera.

Une escalade diplomatique parallèle

Cette escalade maritime s'accompagne de signaux diplomatiques contradictoires. Le président américain Donald Trump, après avoir rencontré le Premier ministre et le chef de la diplomatie qatariens, a évoqué une dynamique positive vers un accord avec l'Iran, jugeant qu'une opération militaire n'était pas nécessaire pour l'instant mais que Washington restait prêt à l'envisager si la situation changeait. En réponse, un haut responsable sécuritaire iranien, Mohsen Rezaei, a démenti toute négociation en cours avec Washington, qualifiant les déclarations américaines à ce sujet de mensongères, et a affirmé que Téhéran attendait une réponse claire de Washington à ses sept conditions, le détroit ne devant rouvrir qu'une fois celles-ci satisfaites.

Un bilan lourd depuis le début de la confrontation

Selon des données de l'Organisation maritime internationale citées par Al Jazeera, 133 incidents maritimes ont été recensés dans le détroit d'Ormuz et ses abords depuis le début de l'affrontement entre Washington et Téhéran, faisant 25 marins tués. Malgré cela, les données de suivi des navires relayées par France 24 montrent que les exportations de gaz naturel liquéfié via le détroit ont atteint en octobre leur plus haut niveau mensuel depuis le début de la guerre, signe qu'une partie du trafic maritime se poursuit malgré les attaques répétées. Cette escalade n'est pas la première de la semaine : WaFinkom avait déjà rapporté, deux jours plus tôt, l'incendie d'un autre pétrolier après avoir heurté une mine dans ce même secteur.

Que cela signifie-t-il pour le Maroc ?

Aucun des pétroliers touchés cette semaine ne dessert directement le marché marocain, mais le Royaume, comme la plupart des pays importateurs d'hydrocarbures, reste exposé aux répercussions de toute tension dans ce détroit, l'un des axes maritimes les plus stratégiques pour le transport du pétrole mondial. Plus les risques de navigation y augmentent, plus les cours mondiaux du brut en ressentent l'effet, comme des économistes marocains l'ont déjà expliqué à Hespress ; or ce sont ces mêmes cours mondiaux qui déterminent les prix de l'essence et du gasoil à la pompe au Maroc après chaque réajustement. L'impact réel de ce nouvel épisode sur le marché national dépendra de sa durée et de l'issue, toujours incertaine, des négociations américano-iraniennes.