Train Al Boraq : accord de 437 MDH pour 5 gares à Marrakech
L'ONCF attribue à Jet Contractors la construction de 5 nouvelles gares sur la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech, pour un montant dépassant 437,6 millions de DH.
L'Office national des chemins de fer (ONCF) a attribué le marché de construction de cinq nouvelles gares sur la ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech à l'entreprise marocaine Jet Contractors, pour un montant de 437.575.645,85 dirhams hors taxes, soit environ 437,6 millions de DH. Cette attribution s'inscrit dans le cadre d'un appel d'offres ouvert portant la référence 26T053/PLGV, au sein d'un vaste programme d'investissement de l'ONCF évalué à 96 milliards de DH.
L'offre retenue dépasse l'estimation initiale de l'Office, fixée à 385,24 millions de DH hors taxes, avec un écart de plus de 52,3 millions de DH, soit une hausse d'environ 13,6% par rapport au plafond prévu pour le projet. L'appel d'offres ouvert attribue le marché à l'offre la moins chère remplissant les conditions administratives et techniques.
Le train Al Boraq s'étend vers le sud, jusqu'à Marrakech
Le projet de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech prolonge vers le sud le service du train Al Boraq, limité jusqu'à présent à la liaison entre Tanger, Kénitra, Rabat et Casablanca. Le nouveau marché porte sur la construction de cinq gares entre Benguerir et Marrakech :
| Gare | Type de ligne |
|---|---|
| Benguerir (Ville Verte) | Grande vitesse |
| Benguerir | Réseau rapide régional |
| Sidi Bouothmane | Grande vitesse |
| Sidi Ghanem | Grande vitesse |
| Stade de Marrakech | Grande vitesse |
Une entreprise déjà présente à Tanger et à Benslimane
Ce n'est pas le premier contrat de Jet Contractors sur le projet de la ligne à grande vitesse : l'entreprise a déjà réalisé la gare grande vitesse de Tanger, et a remporté en mars dernier le marché de construction de la gare du Grand Stade Hassan II dans la province de Benslimane, pour une offre dépassant 415,5 millions de DH. Elle avait aussi décroché une part des travaux de génie civil de la ligne pour un montant de deux milliards de DH, selon TelQuel.
Un programme d'investissement de 96 milliards de DH
Le projet s'inscrit dans un programme d'investissement plus large de l'ONCF, évalué à 96 milliards de DH :
| Poste | Montant |
|---|---|
| Infrastructure de la ligne Kénitra-Marrakech à grande vitesse | 53 milliards de DH |
| Achat de 168 nouveaux trains | 29 milliards de DH |
| Maintien de la qualité de service et du réseau existant | 14 milliards de DH |
L'extension des gares de la ligne Kénitra-Marrakech fait partie des grands projets sur lesquels le Maroc mise pour réduire le temps de trajet entre ses grandes villes, alors que les chantiers de génie civil se poursuivent tout au long de la ligne, menés par plusieurs entreprises marocaines et internationales.