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Maroc : Lekjaa exclut un retour des subventions au carburant

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Maroc : Lekjaa exclut un retour des subventions au carburant
Photo d'illustration — « Moroccan Parliament Building » par Fernando Pascullo, via Wikimedia Commons, sous licence CC BY-SA 4.0
0WaFinkommardi 3 novembre 2026Économie

Le ministre de l'Économie et des Finances, Fouzi Lekjaa, a exclu tout retour des subventions aux carburants via la Caisse de compensation, jugeant leur coût annuel excessif (50 à 70 milliards de dirhams), alors que le gouvernement crée une commission interministérielle pour suivre les prix.

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Le ministre de l'Économie et des Finances, Fouzi Lekjaa, a exclu ce mardi tout retour des carburants à la Caisse de compensation, lors d'une réunion de la Commission des finances et du développement économique à la Chambre des représentants consacrée à l'examen détaillé du projet de loi de finances 2027. Le ministre a assuré que le gouvernement suit quotidiennement les prix des matières premières sur les marchés internationaux, appelant à « parler franchement aux citoyens » loin de toute instrumentalisation des émotions.

Pourquoi Lekjaa écarte un retour à la Caisse de compensation

Lekjaa a estimé que le mécanisme traditionnel de compensation profite surtout aux catégories à fort pouvoir d'achat et aux plus gros consommateurs de carburants, tandis que les catégories vulnérables et pauvres en tirent le moins de bénéfices. Il a précisé qu'une subvention généralisée et non ciblée nécessiterait des crédits annuels compris entre 50 et 70 milliards de dirhams, qui « n'assureraient ni la justice sociale ni la protection des catégories visées en priorité », selon ses propos.

Dans le cadre des propositions de baisse des taxes sur les prix des carburants, Lekjaa a averti que la suppression de la taxe intérieure de consommation (TIC) ne ferait baisser le prix que d'environ 1,20 dirham par litre. Sur la polémique relative aux bénéfices des sociétés de distribution, il a révélé que leur chiffre d'affaires a atteint 131 milliards de dirhams en 2025, pour une marge bénéficiaire ne dépassant pas 5,85 %, contre le pic de profits enregistré en 2017. Il a fixé les priorités de la prochaine étape : achever les conditions d'une concurrence libre, renforcer les capacités de stockage national, et séparer les activités d'importation et de distribution pour plus de transparence.

Concernant la raffinerie Samir, Lekjaa a estimé que le raffinage n'est plus une option stratégique, même pour les grands pays producteurs, et ne garantit pas nécessairement une baisse des prix localement, surtout si le baril dépasse 100 dollars, se disant ouvert à tout partenariat public-privé pour la relance du site.

Une nouvelle commission interministérielle pour protéger le pouvoir d'achat

Parallèlement, la cheffe du gouvernement, Fatima Zahra Mansouri, a présidé à Rabat une réunion consacrée à l'examen de la situation économique nationale et au suivi de l'évolution du pouvoir d'achat des citoyens, en présence du ministre de l'Intérieur, du Secrétaire général du gouvernement, du ministre de l'Économie et des Finances, du ministre de l'Agriculture, de la Pêche maritime et de la Souveraineté alimentaire, du ministre de l'Industrie, du Commerce, de l'Investissement et de l'Intégration économique, et du ministre du Transport et de la Logistique. Mansouri a affirmé que la protection du pouvoir d'achat et la cohésion sociale constituent une priorité absolue dans la mise en œuvre du programme gouvernemental, annonçant la création d'une commission interministérielle qui se réunira périodiquement pour suivre les fluctuations des prix et prendre les mesures nécessaires, notamment pour les produits connaissant une demande accrue, comme pendant le mois de Ramadan.

Cette commission intervient quelques semaines après l'annonce par Lekjaa de la hausse du soutien social direct à 1 000 dirhams, alors que les Marocains attendent un impact concret de ces mesures sur leur budget quotidien dans les prochains mois.

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