Maroc : 134 MMDH pour développer le rail d'ici 2030

Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a annoncé mercredi à Rabat un programme d'investissement pour développer le réseau ferroviaire marocain, doté d'une enveloppe globale de 134 milliards de dirhams (MMDH) à l'horizon 2030. Ce programme comprend un volet investissement assorti d'un programme complémentaire visant l'extension et la modernisation du réseau.

Un forum international sur le financement du rail en Afrique

L'annonce est intervenue en marge du Forum international « Investment and Financing Solutions for Africa's Railway Future », organisé par l'Union internationale des chemins de fer (UIC) en partenariat avec l'Office national des chemins de fer (ONCF). La rencontre a réuni plus de 200 participants venus de 20 pays, dont des représentants de réseaux ferroviaires, d'institutions financières, d'investisseurs et de pouvoirs publics.

Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l'ONCF, a affirmé que les ressources publiques traditionnelles ne suffisent plus à répondre aux ambitions du continent, appelant à développer des mécanismes de financement innovants et à diversifier les partenariats financiers. Il a rappelé que la première édition du forum, organisée il y a trois ans au Sénégal, avait abouti à la Déclaration de Dakar, qui soulignait déjà le défi du financement du secteur, affirmant que l'ambition aujourd'hui est de « passer du constat à l'action ». M. Khlie a également souligné que les transformations démographiques, économiques et environnementales du continent imposent de repenser les modèles de mobilité, la mobilité durable constituant selon lui un levier de développement inclusif en phase avec l'Agenda 2063 de l'Union africaine.

Pourquoi ce dossier concerne les Marocains

Ce programme intervient alors que le Maroc poursuit la modernisation de son réseau ferroviaire, entre l'extension de la ligne à grande vitesse Al Boraq et le renforcement des lignes de transport régional sur le réseau existant. Le Maroc avait déjà signé des accords de financement avec la Banque africaine de développement pour soutenir des projets de modernisation des infrastructures ferroviaires, dans la même logique de diversification des sources de financement public traditionnel.

Cet investissement revêt une importance particulière pour les voyageurs marocains, qui recourent de plus en plus au train à grande vitesse pour se déplacer entre les grandes villes : l'extension du réseau est liée à l'amélioration des connexions entre régions et à la réduction des temps de trajet, en plus d'accompagner les grandes échéances qui attendent le Maroc dans la décennie à venir, à commencer par sa coorganisation, avec l'Espagne et le Portugal, de la Coupe du monde 2030, qui exigera des infrastructures de transport capables d'absorber un afflux important de visiteurs et de voyageurs.